Trenler,yada demiryolu ülkemizin ulaşımıhnda önemli bir  varlık..

Bugün gren trenler,gerekse Demiryolu konusunda üz ayrı konuda irdeleme yapmak istiyorum..

Birincisi TCDD’nin Yenice beldesinde kmuracağı Lojistik köy ile ilgili..

Basından da takip ettiyseniz, TCDD 6. Bölge Müdürü Hasan Tahsin Köprülü, TCDD'nin  Tarsus’a bağlı Yenice beldesinde kuracağı lojistik merkezi ile ilgili önceki gün bazı açıklamalarda bulundu.Bu açıklamalarını yapmak üzere Tarsus’a gelen müdür Köprülü,Yenice’nin Türkiye'nin en büyük lojistik köyü olacağını  açıkladı.

     Köprülü, Tarsus Kaymakamı Dr.Mehmet Gödekmerdan'la birlikte Tarsus Ticaret ve Sanayi Odasında düzenlediği bilgilendirme toplantısında , TCDD'nin, son yıllarda çok büyük atılımlar yaparak hızla geliştiğini, Avrupa'nın 6'ncı, dünyanın 8'nci önemli demiryolu ağına sahip olduğunu, yük ve demiryolu taşımacılığının da giderek önem kazandığını söylerken demiryolunun önemine işaret ediyordu..

      Tarsus’a bağlı  Yenice beldesinde 495 dekar alanda Türkiye'nin en büyük lojistik köyünün kurulacağını, böylece yeni istihdam sahalarının açılacağını  söyleyen Köprülü, Yenice Lojistik köyünün istimlak bedelinin 13 milyon TL olduğunu, buraya 50 milyon TL tutarında yatırımla depo, antrepo, rampa ve diğer ünitelerin kurulacağını  da sözlerine ekliyordu. Bu açıklamalar bölgemizde yatırımların olacağı,yeni iş alanları açılacağı için bizleri mutlu ediyordu.

 Tarsus-Mersin-Adana üçgeni,yani Çukurova olarak çok önemli bir konumumuz olması nihayet farkedilmişti..

     'Çukurova bölgesi; denizyolu, demiryolu, karayolu noktasında bir geçiş noktası konumunda. Yenice Lojistik üssü bütün firmaların basamağı ve merkezi olacak. Denizyolu, karayolu, demiryolu ve havayolu ile bir geçiş noktası halindeki Çukurova bölgesi, lojistik sektöründe Türkiye'nin cazibe merkezi olacak ve Türkiye'nin yükünü çekecek. Yenice Lojistik köyü hizmete girdiğinde DDY olarak Adana'da sadece yolcu istasyonu olarak hizmete devam edecek.. Diğer tüm hizmetler Yenice'den yürütülecek.

     Dünyanın tanıdığı ve barış kenti olarak bilinen Yenice’mize, Türkiye'nin en büyük yükleme-boşaltma merkezinin kurulacağını anlatan Köprülü, 'Buraya Adana ve Mersin'de kent merkezinde ne kadar yan hizmet veren birimlerimiz varsa taşıyacağız. Gerek Mersin'i gerekse Adana'yı yükten arındıracağız. Yenice bu projeyle güneyde önemli bir kavşak noktası olacak.  Yenice'deki Lojistik köyde konteyner, araç, makine yedek parçası, tarım aletleri, demir, çelik, boru, gıda maddesi, pamuk, seramik, kimyasal madde, çimento, askerî yük ve ambalaj malzemesinin taşınacağını, lojistik köyün tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki yük taşıma oranının da iki kat artacağını belirttirken Tarsus Kaymakamı Dr.Mehmet Gödekmerdan da Tarsus Kaymakamı Mehmet Gödekmerdan da TCDD'nin son yıllarda büyük atılım yaptığın bundan Mersin ve Adana'nın da payını aldığını kaydetti.

Öğrendiğimize göre  Yenice'deki Lojistik Köyün kamulaştırma çalışmaları da tamamlanmak üzere…

Bu gelişmeler ve bilgilendirmeler bizlere işsizlik ve ekonomik sıkıntıların had safhaya ulaştığı şu günlerde umut vermektedir. Temennimiz bubilgilerin ve çalışmaların en kısa zamanda hayata geçirilmesidir. Yenice ile birlikte Tarsus ve Mersin'’e ekonomik açıdan büyük ölçüde rahatlayacaktır,inancındayım..

TREN KAZALARI…

Tren ve demiryolu konusuda güzelg elişmeleri anlattıktan sonra aynı kuruluşile ilgili olumsuzlukları da anlatalım..

Tarih:5 Ocak 2010. Saat 19.00 cıvarı..

  Mersin’den Tarsus yönüne gelen yolcu treni Devlet Hastanesi hemzemin geçidinde  bir mobileti altına alarak sürüklemeye başlar. Allahtan trenin makinisti gara yaklaştığı için süratini azaltmıştır… O sırada bariyel demirleri inmiş olmasına rağmen üzerinde üç kişi olduğu belirtilen bir mobiletli grup demiryolundan karşıya geçmek ister. Hemzemin geçit bariyel demirinin inmiş olmasına rağmen geçmeye çalışan sürücüsü belirlenemeyen 33 NHD 91 plakalı mobilet kayarak demiryolunun üzerine düşer. Motor üzerindeki üç kişi kendini rayların dışına atıp kurtulurken olay yerinde motorlarının tren altında kalması üzerine firar ettiler.

 Mobileti sürükleyerek parçalayan tren 45 dakika olay yerinde bekletilirken Belediye Kurtarıcısı gelerek mobileti parçalayıp çıkarır.. Bu kazada ben demiryolcuları suçlamıyorum. Ancak  hemzemin geçitlerde bulunan bariyel demirlerinin her iki taraftanda kapalı olarak yapılmasının şart olduğu bu kazayla bir kez daha ortaya çıkmıştır.

Yoksa bu mobilet-tren kazası ne ilk nede son olacaktır. Bu olayda tek sevindirici taraf, kazaya karışan ve üç kişi oldukları belirtilen şahısların canlarına birşey olmamasıdır. Ancak sürücülerinde hemzemin  geçitlerine geldiklerini dikkatli olmaları gerek. Bu olayda 45 dakika bekletilen tren yolcularının yerinde de kimse olmak istemez sanırım..

TREN SEFERLERİNDE AKSAMA!..

Tren kazaları olumsuzluğuna bir başka olumsuzluk da seferlerdeki aksama.. TaRsus artık bir emekli vememur , kenti konumuna gelince,  Adana,Mersin ve Yenice’den çok sayıda insan sabah erkenden Tarsus’a gelmek için treni tercih etmekte, dönüşte de yine gerisin geriye dönmektedir. Herkes işine ve evine düzenli ve saatinde gidip gelmek ister. Ancak Tren seferlerinde aksamalar yeniden nüksetmeye başladı.

Akşamları eve dönüşteki 10, 20, hatta bazen yarım saati bulan rötarlar insanları fazla kızdırmayabilir,ama sabahları işegelirken yarım saatlik gecikme huzuru bozmaktadır.helehele resmi bir dairede çalışıyorsanız,yada bir bankada görevliyseniz,öğretmenseniz… Velhasılı sabah işinize hemen hemen hergün gecikmelerle gelmek durumunda kalıyorsanız, sıkıntınızı dile getirmekte haklısınız.

Bu önemli hususuda TCDD 6. Bölge Müdürü Tahsin Köprülü’ye iletelim..

Tel: 0 537 412 89 00